这年头跨界是主流，各种车型的性能和使用场景不再单一抓牛网，SUV可以拥有跑车性能，MPV可以做成四驱越野的，跑车也不例外，保时捷911 Dakar和兰博基尼Huracan Sterrato就是官方推出的全地形跨界跑车。有没有亲民一点的？Kuhl Racing说可以有！“Outroad”版丰田GR86怎样？
来自日本的改装名厂Kuhl Racing基于丰田GR86，推出了一套名为“Outroad”的完整改装方案，将这辆后驱小跑车彻底重塑为一台能奔赴荒野的拉力风格战车。
GR86 Outroad最直观的变化在于其颠覆性的姿态。Kuhl Racing为其开发了全套宽体空力套件，还是911 Dakar那个配方，包括更具侵略性的前后保险杠、加宽的黑塑胶轮拱以及金属防撞杆，显著改善了车辆的接近角与离去角。车顶加装的集成LED灯条的探险行李架和车身周围的防刮护板抓牛网，进一步强化了其户外探险的硬核形象。
为赋予GR86真正的非铺装路面行驶能力，Kuhl对底盘进行了核心改造。通过定制悬架系统，车辆离地间隙大幅提升了约76毫米（3英寸）。更引人注目的是可选装的液压升降系统，可在需要时将车头额外升高40毫米，以应对极端颠簸。行走系统则升级为18英寸Verz Wheels轮毂搭配横滨Geolandar全地形轮胎。
动力方面，方案保留了原厂的2.4升水平对置发动机，但为追求更强劲输出的用户提供了GReddy涡轮增压套件。该套件可将最大马力提升约50匹，达到285-300马力左右，确保在野地中拥有充足的动力储备。
GR86 Outroad并非遥不可及的概念车，而是一套即将上市的产品。Kuhl Racing计划以模块化形式销售，车主既可购买价值约415万日元（约合人民币18.5万元）的完整套件，也可根据需求单独选购宽体外观、悬架、轮圈或涡轮增压等部件。对于想要“一步到位”的消费者，厂家还提供基于GR86 RC版打造的完整成车，售价更具性价比。
据悉，这款充满话题性的改装车将在2026年1月正式亮相，并于随后在日本市场发售。它为那些渴望突破柏油路面限制、却预算有限的驾驶爱好者抓牛网，提供了一个极具吸引力的个性化选择。
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