1.32款纯电动车极寒雪地续航实测排名
汽车之家发布了2025年冬季真实环境下的纯电动车极限续航测试结果。本次测试在-25℃至-10℃的严寒雪地环境中进行，全面考察车辆三电系统在低温条件下的实际表现。参与测试的车型共计32款，覆盖从A0级到全尺寸的轿车与SUV，售价区间横跨数万元至200多万元，具有广泛的市场代表性。
在“纯电雪地极限续航达成率”完整榜单中，小鹏P7（四驱）拿下冠军，达成率高达53.9%；仰望U7（四驱）排第二，达成率51.8%；新款极氪001（四驱）位列第三，达成率49.6%。以续航扎实著称的特斯拉此次并未进入前三，Model 3四驱版以48%的达成率排在第四，表现也相当不俗。第五名是今年合资里的纯电黑马——日产N7（前驱），续航达成率47.4%。第六至第十名分别为比亚迪海豹06 EV、小鹏MONA M03、方程豹钛3（四驱）、问界M7 EV（五座四驱）以及比亚迪汉L（四驱），续航达成率均超过了43%。
2.多地紧急追加汽车补贴
展开剩余83%广州追加3亿元、无锡加码1亿元、潍坊再新增1亿补贴……近期，全国各地至少有超过30个城市密集抛出大额购车补贴，为年末车市注入强心剂。今年9-11月，国内乘用车市场呈现罕见横盘走势，11月更是迎来8%的同比跌幅，打破多年来年底消费升温的规律。乘联会秘书长崔东树直言，这种年末“失温”，在行业历史上极为罕见。
进入12月，年末的颓势未改。12月1日至21日，全国乘用车零售130.0万辆，同比下降19%；厂商批发130.2万辆，同比下降23%。12月大概率会以负增长收官，也将迎来历史罕见的负增长的四季度。在这个节骨眼上，各地紧急续上补贴“接力棒”，总额约10亿元的新一轮补贴密集落地，既是填补消费断档的必然选择，更是为全年车市收官稳住阵脚的关键举措。
3.东风汽车新能源销量破百万
随着一辆猛士M817在武汉市经开区猛士科技园驶下生产线，东风汽车迎来双喜临门：东风猛士M817完成第10,000辆整车下线，同时东风汽车2025年度新能源汽车销量正式突破100万辆大关。据介绍，东风汽车新能源汽车销量同比增长22%，自主品牌销量超过150万辆，同比增长12%，自主品牌占总销量比重达63%。东风汽车实现“自主品牌挑大梁”的结构性转变，新能源与自主品牌成为拉动增长的核心力量。
目前，东风汽车已形成覆盖豪华、高端、主流市场的自主新能源品牌格局：东风猛士品牌已推出猛士917、M817车型，形成双车矩阵；东风岚图覆盖SUV、MPV和轿车三大品类产品矩阵，累计销量突破30万辆，站稳高端新能源市场；东风奕派、东风风神聚焦主流市场，增速跑赢大市。
4.保时捷中国道歉
近日，郑州中原保时捷中心“一夜闭店”的消息引发广泛关注。这家曾是河南规模最大、备受瞩目的保时捷授权4S旗舰店，突然之间人去楼空，疑似“跑路”，留下众多已付定金或车款的消费者以及被欠薪的员工，涉及金额从数万元到数十万元不等。
事件迅速在网络上发酵，保时捷中国致歉，回应称已高度关注郑州中原保时捷中心出现的经营异常，目前正与警方及相关部门在现场核查事实，并承诺将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益置于首位。中原区商务局工作人员就此事回应称，相关部门已成立专班，正初步介入调查协调，由于事发突然，目前还在对接店铺方与消费者核实具体情况。究竟是经营不善导致资金链断裂，还是存在其他非正常经营行为，需等待官方调查结果。
5.智己实现月度盈利
继理想、零跑、岚图后，又一个官宣盈利的新品牌出现了。在智己成立五周年之际，智己CEO蒋峻与联席CEO刘涛向全体员工发了内部信。在内部信中，智己宣布，12月份实现品牌首次“全成本口径盈利”。
需要指出的是，与理想、零跑、岚图宣布的半年度或年度盈利不同，智己目前仅仅是月度的盈利。这意味着智己的盈利基础尚不够稳固，距离真正意义上的持续稳定盈利仍有一段路要走。
6.巨头采埃孚“断臂”求生
岁末之际，全球汽车行业却发生了一场震动业界的资产出售，全球第二大汽车零部件供应商开始变卖家产还债。韩国三星电子旗下哈曼以15亿欧元价格，收购德国零部件巨头采埃孚的高级驾驶辅助系统（ADAS）业务，预计将在2026年下半年完成。
这桩交易的达成，本质上是采埃孚应对持续多年财务危机的必然选择。回溯其债务源头，2015年以124亿美元收购天合（TRW）、2020年以70亿美元收购威伯科的两笔重磅并购，虽让采埃孚跃升为全球第二大汽车零部件供应商，但债务规模同步爆发式增长。2014年其净负债仅2.79亿欧元，到2024年已攀升至105亿欧元，平均年利息支出高达5.75亿欧元，形成了长期难以消化的债务包袱。
7.比亚迪起诉多个账号一审胜诉
比亚迪法务部发文称，近期，就比亚迪起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案，公司收到法院一审判决。法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。
随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该微博并表示，“比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！”
8.极氪9S谍照曝光
网上传出了一组极氪全新SUV——极氪9S的路试谍照。有爆料称，该车的内部代号为“虎鲸”，定位新能源时代的性能旗舰，有望在2026年1月亮相。需要注意的是，极氪9S并非此前谣传的旗舰轿车，更像是极氪9X运动版，类似于路虎揽胜运动和路虎揽胜的关系，尺寸会稍微小一点，造型会更运动。
动力方面，这车将采用浩瀚-S超级电混架构，搭载2.0T插混系统，提供双电机版和三电机版可选，并配备48V主动稳定杆、6C超快充大电池、双腔空气悬架、CDC可变阻尼减震器等。
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